Защита права на прогулку

Как выжить, пересекая улицу.

Источник: Дональд Тонг в pexels

Почему приемлемо, что ходьба опасна?

Сарасота, где я живу и гуляю, является приятным местом, но занимает десятое место среди американских муниципалитетов при гибели пешеходов. Это не редкость, поскольку восемь из десяти самых опасных городов для пешеходов находятся во Флориде. Каждый рабочий день я иду в свой офис, расположенный в двух кварталах от главной региональной больницы и через дорогу от средней школы Сарасоты. Четыре раза в день я пересекаю Маршрут 41, Тротум Тамиами (Тампа-Майами), движущую силу жизни этого маленького города.

• Греческая философия и ключ к счастью
• Оставаться или не оставаться в управляемом уходе
• Помощь детям справиться с травмой школьного насилия
• Как Соромания превращает Здоровые Отношения Токсичные
• Самораскрытие во время #Metoo

Многие мои коллеги, друзья и пациенты говорят мне не ходить. «Это слишком опасно, они будут косить тебя».

«Прогуливаясь по улице в больницу?» – говорю я.
“Да.”

На каждом из перекрестков есть кнопки, которые надежно включают знаки ходьбы. Желтые знаки рядом со стоп-сигналами кричат ​​«уступают пешеходам». Когда я иду на работу, большинство пешеходов – это молодые дети, которые ходят в школу.

• Содержание их персонажа
• Grit: Что такое, Неизвестно, и От Марка?
• Наблюдает порно Обман на Ваш партнер?
• Как остановить свой ум от блуждания во время медитации
• Тренажерный зал Pick Ups и ECT: 2 темы из 1 Эпизод докторов

Водители обычно игнорируют эти знаки, особенно при правильном повороте.

Дело не в том, что они нас не видят. Я ношу широкополую шляпу, чтобы избежать рака кожи и защитить глаза. Шляпа достаточно заметна, что собаки лают сотню футов, и люди заявляют, что «я видел, как ты ходишь со своей шляпой» с изумлением, которое они описывали бы публичным сексуальным актом. Даже тот, кто с макулярной дегенерацией или текстовыми сообщениями должен заметить этот значительный движущийся объект.

Драйверы продолжают свистеть.

На прошлой неделе я возвращался с работы в особенно великолепный день, с ясным лазурным небом и субтропическим бризом, мягко лаская кожу. На моей стороне улицы была молодая женщина в возрасте двадцати лет с рыжей коричневой и белой собакой, а с другой – стройным подростком. Мы ждали, когда знак станет белым, говоря нам, что «безопасно» ходить.

Друг в большом грузовике думал иначе.

Возможно, это были двое молодых людей, и собака пыталась пересечься, но мне, наконец, надоели. Я поднял руки, закричал, остановился и сказал водителю, что мы имеем право ходить по улице.

Он начал смеяться. Бесконтрольно. Высокий смех заставил большинство других автомобилистов обратить внимание. Он кричал, как все это смешно.

Смешно ли копать пешеходов? Он толкнул вперед.

Я не двигался. Женщина с собакой поблагодарила меня и начала ходить по дорожке. Мужчина продолжал смеяться. Я прошел через улицу.

Когда он выстрелил, водитель крикнул: «Бог любит тебя, но я этого не делаю».

Его отношение много говорит о общественном подходе к общественной безопасности и здоровью.

Вопрос о смертности

У полиции тяжелая работа. Принуждение закона часто не приветствуется. С убийствами, террористическими нападениями, изнасилованиями и грабежами, прежде всего в общественном сознании, соблюдение законов о пешеходах часто не занимает места в списке приоритетов.

В 28 лет жизни в Сарасоте я никогда не видел, чтобы полицейские применяли нарушение правил в отношении пешеходов. Друзья-юристы говорят «они будут – после того, как тебя ударят».

Слишком поздно.

Несколько лет назад в США было около 11 000 убийств, связанных с оружием (гораздо больше людей погибло от самоубийств с оружием, чем убийства оружия). В то же время около 6000 пешеходов были убиты водителями.

Основная причина этих смертей – ускорение. Это одна из причин того, что в европейских странах ограничения скорости в городах установлены на скорости 30 миль в час или ниже – выше этой скорости, у пешеходов, пострадавших от автомобилей, гораздо больше шансов умереть. Второй причиной смерти пешеходов было невыполнение.

Число смертей в пешеходах составляет лишь немногим более половины числа убийств с оружием. Тем не менее это значительно недооценивает число смертей, связанных с невозможностью безопасного передвижения.

Ходьба является одним из основных способов снижения смертности от сердечно-сосудистых заболеваний. В исследованиях в Великобритании, имеющих зеленое пространство для ходьбы, сердечный приступ составляет около 30-50 процентов. В Америке 610 000 человек умирают от сердечно-сосудистых заболеваний. Из них 370 000 поддаются коронарной болезни.

В стране, где ожирение достигает новых максимумов, мы не сможем сократить смертность от сердечно-сосудистых заболеваний, если люди боятся ходить. Даже если увеличение частоты сердечно-сосудистых смертей при ходьбе снизится на незначительный 1 процент, смертность от пешеходов будет превышать убийства пистолетов. Истинное число предотвращенных смертей было бы намного выше.

Преимущества ходьбы

Люди ходят по многим причинам, чем попадают в школу или на работу. Они ходят, чтобы улучшить свое настроение. Они идут, чтобы контролировать вес. Они ходят, чтобы улучшить свой иммунитет, а ходоки получают меньше холода и менее серьезные. Они ходят ради удовольствия. Они ходят по социальным причинам, видят соседей и друзей. Они ходят, чтобы выглядеть и чувствовать себя моложе. Они идут, чтобы предотвратить смерть Альцгеймера. Некоторая прогулка, как и я, улучшает их естественный биологический интеллект, чтобы сделать их тела более упругими и здоровыми.

Должно быть право ходить.

Теперь полицейские чувствуют себя подавленными и в обозримом будущем. Не будет много призывов к офицерам для обеспечения соблюдения законов о пешеходах. Однако неучтенные законы регулярно нарушаются.

Поэтому мы можем позволить технологии выполнять свою работу. Если водители, перемещающиеся по пешеходным дорожкам с мигающей дорожкой и «уступающие пешеходным» признакам, попадают на видеокамеры и оштрафованы, они изменят свои пути. И если они это сделают, как это происходит в таких городах, как Нью-Йорк, их дети будут смело ходить в школу и посещать друзей. Люди среднего возраста могут расколоть автомобили, ранее используемые для езды на 200 ярдов в магазин. Собаки и их владельцы будут наслаждаться запахами городских улиц, и люди будут встречаться с соседями, которых они никогда не знали. Все население может стать тоньше, более социальным, здоровым.

Оружие значительно влияет на общественную безопасность и здоровье. Таким образом, улицы безопасны для ходьбы.