Самолеты и пассажиры: в небесах, но не в матче

Это снова будет время года. Время, когда больше нас, чем обычно, улетают куда-нибудь, чтобы увидеть друзей и семью – или расслабиться и избежать друзей и семьи.

Помещение большего количества путешественников в дикий синий цвет означает, что больше нас испытывает окружающая среда, которая жесткая для людей. Читайте дальше, чтобы узнать, почему.

Думаете, самая неприятная часть путешествия по воздуху – добраться до аэропорта? Подумайте еще раз. Хотя добраться до самолета в большинстве городов – это не пикник, а в воздухе более напряженный. Самолеты относятся к числу наименее гостеприимных мест, которые вы можете посетить, с психологической точки зрения – почти каждый элемент дизайна интерьера устанавливает людей на грани.

Как только вы садитесь на самолет, вы отказываетесь от контроля над своим миром – если борьба с TSA и задержки рейсов еще не заставили вас признать, что есть силы, более мощные, чем вы сами. Когда вы погружаетесь в это неудобное пассажирское сиденье, вы теряете большую часть своей способности выполнять свою собственную волю. Конечно, вы можете выбрать свой фильм (может быть), включить и выключить верхний свет и выбрать чтение или нет, но такие решения незначительны по сравнению с потерянными вами возможностями, такими как способность определять скорость и направление летательного аппарата, использовать уборную, когда захотите, или выходить на улицу на свежий воздух. Люди более расслаблены и счастливее, когда они контролируют свою среду.

Отчасти из-за потери в результате контроля над поверхностью тела возникает необходимость терпеть людей, которые слишком близки к вам. Когда наше личное пространство скомпрометировано, так и наша конфиденциальность – на самолете, ваши соратники могут даже читать вместе с вами, когда вы пытаетесь снять стресс с последним триллером в мягкой обложке. Вне самолета, когда люди должны быть слишком близки к другим, они принимают так называемые компенсационные меры. Поездка на лифте – прекрасный пример того, как люди вынуждены входить в неудобные плотные кварталы. Чтобы сохранить уровень напряженности и все успокоиться, люди на лифте избегают попадания в глаза или узнают, что другие даже там – разговоры в лифтах в лучшем случае рудиментарны. Удобно, сиденья для самолетов препятствуют путешественникам легко соприкоснуться с кем-либо, кроме бортпроводников. Сообщается, что разговоры на борту не увенчались успехом.

Шумы, сделанные авиационными двигателями, особенно смущают путешественников. Их подача и громкость часто могут раздражать. Кроме того, звуки, которые делает самолет, на самом деле не ритмичны, и эта непредсказуемость, даже если она легко объяснима, как двигатель, изменяющий передачу, вызывает стресс. Стресс затрудняет нам контролировать наши эмоции и ладить с другими.

Каюта воздушного судна не находится под давлением до уровня, близкого к уровню моря, и окружающая среда становится сухой во время полета. Быть на самолете в целом эквивалентно тому, чтобы находиться на высоте более мили, и в этих условиях для большинства пассажиров снижается бдительность.

Обезвоживание также препятствует нашей познавательной деятельности. Поусон и его исследовательская группа узнали, что люди, которые принимали воду на экзамены и, по-видимому, пили ее, тем самым оставаясь увлажненными, получали более высокие баллы, чем люди, которые этого не сделали, несмотря на тот же уровень общих способностей. Быть в местах с низкой относительной влажностью также связано с головными болями, что не помогает, когда мы делаем продуманную работу или пытаемся быть любезными с незнакомцами.

Эргономические условия настолько плохи для путешественников, путешествующих на автобусе, что они приводят к психологическому стрессу. Отсутствие пространства для ног и положение стола для лотков могут затруднить просто сидеть спокойно, не говоря уже о работе на ноутбуке.

Итак, что делать пассажиру самолета? Следующие предложения могут облегчить психологический дискомфорт путешественников в целом, но те, кто боится летать, нуждаются в клинической помощи.

  • Слушайте успокаивать музыку, которой вы наслаждаетесь. Удостоверьтесь, что ваши выборы имеют ритм медленнее, чем ваш сердечный ритм покоя (обычно от 50 до 70 ударов в минуту). (Если вы Google «бьет в минуту», вы найдете сайты, которые могут рассказать вам об этом аспекте вашей любимой музыки.) Не пытайтесь создать полную тишину с затычками для ушей. Ваш план не будет работать, что только вас разочарует – и тишина так же нервна для людей, как случайные шумы самолета.
  • Внесите любой контроль над своим опытом, который позволит FAA. Например, если вы приносите маску для глаз и закрываете глаза во время сна, вы уменьшаете вероятность того, что вас будут беспокоить стюардесса и другие пассажиры.
  • Не пытайтесь делать вдумчивую работу, когда летите. В любом случае, давление воздуха и относительная влажность внутри самолета гарантируют, что вы не будете хорошо фокусироваться, и, зная, что вы не будете работать в лучшем случае, разочаровывает вас и усиливает ваш уровень стресса.
  • Посмотрите в окно на облаках, когда летите. Облака имеют фрактальный узор, который люди считают успокаивающим.
  • Принесите свои собственные удобные продукты – их запахи и вкусы заставят вас чувствовать себя намного спокойнее, даже если они не могут сделать вас счастливыми с вашими ногами так далеко от земли. Однако не упаковывайте ничего, что другие пассажиры, вероятно, найдут «вонючие». Зачем делать их жизнь более несчастной, когда вы можете легко выбрать что-то еще?
  • Будьте терпеливы со своими попутчиками, по крайней мере, сколько сможете. Вы все облагаются налогом в тех же условиях при свете, и если другие хвастутся, реакция отрицательно только ухудшит ситуацию.

В следующий раз, когда вы окажетесь на полете, признайте сложную ситуацию, в которой вы находитесь, это первый шаг к снижению уровня стресса и повышению вашего благополучия.