Чтобы эта статья не была неправильно понята, я излагаю пункты в начале.
Почти каждая статья о тревоге полета рекомендует использовать дыхательные упражнения. Большинство терапевтов, которые лечат тревогу по поводу полета, учат дыхательные упражнения как основной способ поддержания эмоционального контроля. Пилот Рон Нильсен боится летать, основываясь на дыхательных упражнениях, которые, по его словам, очень эффективны (особенно 90%) в борьбе с страхом во время полета.
Что говорит наука? Когда мы вдыхаем, блуждающий нерв заставляет сердце биться быстрее, чтобы транспортировать новый запас кислорода в легких. Через несколько секунд, переведя большую часть кислорода, мы выдыхаем. Как и мы, блуждающий нерв замедляет сердце.
Хотя это и говорит нам вся наука, мы говорим себе что-то другое: глубокое дыхание успокаивается. Ну да. Глубоко все успокаивается. Если мы сосредоточим его, все повторяющееся успокаивает. Погружающиеся в иглоукалывание успокаиваются. Слушание музыки успокаивается.
Зачем? Гормоны стресса высвобождаются миндалин всякий раз, когда он ощущает что-то неожиданное или нестандартное. Если человек способен контролировать свою среду, чтобы исключить неожиданное и нестандартное, релаксация приведет, конечно, к тому, что воображение не бросает ключ обезьяны в расслабляющие работы. В конце концов, миндалина может реагировать не только на то, что встречает глаз, но и на то, что мы размещаем в «мысленном глазу». Именно здесь происходят повторяющиеся действия. Когда окружающая среда оседает, чтобы разум успокоился , содержание ума должно контролироваться. Если повторяющаяся деятельность может занять разум достаточно, чтобы исключить неприятные мысли, то миндала не произведет никаких гормонов стресса. Это позволит расслабиться. Повторяющаяся деятельность не должна дышать. Это только должно быть не угрожающим, и что-то, на что человек может сосредоточиться.
Проблема в том, что при полете окружающая среда может не успокоиться. Когда начинается турбулентность, релаксация заканчивается. В турбулентности плоскость падает снова и снова. Каждая капля вызывает высвобождение гормонов стресса, которые захватывают внимание человека и саботаж при расслаблении.
Так же, как одна капля за другой вызывает стрессовые гормоны, которые накапливаются во время турбулентности, во время взлета одна вещь за другой – шумы, движения, ускорение и т. Д. – вызывает стресс-гормоны для наращивания. Капитан British Airways Стив Аллайт приводит участников курса к унисонному дыханию во время взлета. Он говорит, что дыхание унисона приводит их к взлету. Независимо от того, связано ли это с дыханием или нет, действия, выполняемые как группа, уменьшают беспокойство. Но, как только групповой полет закончен, тревожный летчик сам по себе не имеет группы, чтобы помочь ему.
Другой подход использовал капитан Трумэн Каммингс, пионер, опасавшийся летающего лечения, который основал курс в Пан-Ам в 1975 году. Вместо того, чтобы дышать во время взлета, он поручил своим ученикам шевелить пальцами во время взлета, сначала медленно, как самолет начался по взлетно-посадочной полосе и быстрее, когда самолет поднял скорость. Это обеспечило участникам деятельность, которая вместо того, чтобы избегать опыта полета, связала их с реальностью полета.
Это поднимает точку зрения исследователя Эдны Фоа, доктора философии. Фоа возражает против использования дыхательных упражнений. Она видит спасение от реальности как антитерапевтическое. Терапия, как правило, воспринимается как не то, что помогает клиенту избежать реальности, а то, что помогает клиенту испытать реальность и адаптироваться к ней. Сосредоточившись на дыхательных упражнениях, человек избегает того опыта, который им нужно научиться.
Все возмущенные исследования согласуются: дыхательные упражнения неэффективны. Примером может служить Schmidt et al:
В исследованиях, специфичных для беспокойства полета, Ким и др. Сказали:
Единственная проблема, о которой идет речь, заключается в том, что дыхательные упражнения контрпродуктивны, как полагают д-р Фоа и д-р Дэвид Барлоу:
Предчувствующая тревога о предстоящем полете – это другое дело. В упреждающем беспокойстве человек думает «что, если» это и «что, если», что? Эти «что, если», вызывают стресс-гормон, которые накапливают внимание, которые контролируют внимание человека, и заставляют его сосредоточиться на воображаемых угрозах.
Упражнение 5-4-3-2-1 может нарушить это удержание. В упражнении интенсивное сосредоточение на не угрожающих объектах в окружающей среде заканчивает высвобождение гормона стресса. Во время этого двухминутного упражнения, ранее накопленные гормоны стресса рассеиваются, и предлагают окно возможностей, в котором, без стрессовых гормонов, человек может более легко сосредоточиться на других вопросах.
Хотя дыхательные упражнения не имеют места в лечении флемии полета, они могут быть полезны при использовании для продвижения личного роста. Например, тренировка дзэн использует сложные дыхательные упражнения. Цель состоит в том, чтобы следовать определенному образцу дыхания таким образом, что человек может произойти в результате опыта, в котором, согласно Кацуки Секиде, «тело и ум отпадают, никакая мысль не мешает, ум пуст». В этом состоянии, человек осознает только осознание.
В моем собственном опыте этого, когда моя самооценка начала отпадать, я был в ужасе; Я думал, что исчезновение моей самооценки означает, что я умираю (я подозреваю, что потерять чувство собственного достоинства – это то, что вызывает ужас в панике). Но после исчезновения самооценки и осознания я понял, что то, о чем я думал, как «я», было неприемлемым. Если бы он мог уйти, это была не та существенная идентичность, о которой я думал. Возможно, моя основная идентичность – это то, что осталось: просто осознание. Если это так, то у всех нас есть одно и то же базовое тождество. И если эта основная идентичность, осознание, останавливается во мне, она продолжается в других; осознание, которое поставило страх смерти на колени.
Практический результат: те, кто рекомендует дыхательные упражнения как средство борьбы с беспокойством в полете, хватаются за соломинку. Они не имеют ничего эффективного. Но новость не так уж плоха. Существуют эффективные методы, которые не только контролируют страх перед полетом, но и делают это автоматически. Для получения дополнительной информации см. «Создание автоматического контроля по адресу http://www.psychologytoday.com/blog/conquer-fear-flying/201210/establishing-automatic-control
Недавнее исследование дыхательных упражнений:
