Азиатский крах из-за пилотов

После авиакатастрофы неразумно спекулировать. Но в этой аварии письмо было – не на стене, а на дамбе и тротуаре. Это не могло быть яснее. После изучения бортового самописца глава Национальной комиссии по безопасности транспорта Дебора Херсман подтвердила, что самолет летал слишком низко и слишком медленно. «Мы не говорим о нескольких узлах, – сказала она.

Где это оставляют тревожные летчики? Рекомендуя когнитивные способы борьбы с беспокойством, многие терапевты посылают тревожных летчиков в тупик. Часть мозга, амигдала, вызывает выброс гормонов стресса всякий раз, когда он замечает что-то нестандартное. Безопасно ориентированный человек, если не увидит очевидной проблемы, отвергнет вопрос.

Но для небезопасного человека этот когнитивный подход не сработает. Зачем? Небезопасно ориентированный человек не может отвергнуть чувства, возникающие, когда стрессовые гормоны высвобождаются, если они не могут доказать, что нет опасности.

Хотя летать замечательно безопасно, это не совсем безопасно. Таким образом, при полете пассажир никогда не может доказать, что никакой опасности не существует. Когда вся опасность не может быть исключена на земле, человек, естественно, ищет способ справиться с ситуацией. Они стремятся быть под контролем. Если они не могут найти удовлетворительный способ контролировать ситуацию, они стремятся избежать ситуации.

Пассажир не контролирует ситуацию. Физический выход недоступен. Таким образом, единственный способ успокоить его беспокойство – это психологический побег. Он должен сосредоточить свое внимание в другом месте.

Это хрупкая стратегия. В условиях турбулентности ум не может оставаться в другом месте, и возникает высокая тревога или паника.

Несмотря на то, что когнитивные стратегии мало подходят для тревожных летчиков, психологи все еще предлагают когнитивный подход. Например, сегодня на телевидении д-р Робби Левин посоветовал «много разговоров», чтобы успокоить себя, что вы в безопасности, и д-р Марк Сигель сказал тревожным летчикам, чтобы напомнить себе, что шансы оказаться в катастрофе очень низки ,

Поскольку проблема начинается с высвобождения гормонов стресса, наиболее эффективным методом борьбы с беспокойством по поводу полета является тренировка ума, чтобы не выпускать гормоны стресса при полете.