Новые данные от SADD («Студенты против разрушительных решений») и «Взаимное страхование свободы» показывают, что больше молодежи объединяет марихуану и вождение, ставя под угрозу себя и других.
Возможно, это не должно быть неожиданностью, учитывая, что недавнее исследование «Мониторинг будущего» показало, что употребление марихуаны среди 8-12 классов в 2011 году выросло на четвертый год подряд и что ежедневное употребление наркотиков среди 12-го класса составляет 30 – Высокий год.
Но что может показаться неожиданным, так это то, что число подростков, которые сообщают о вождении под воздействием марихуаны (19 процентов), превзошло те сообщения, которые управляют под воздействием алкоголя (13 процентов).
Как ни странно, многие подростки не считают это проблемой.
Действительно, более трети (36 процентов) подростков, которые ездили после употребления марихуаны, говорят, что препарат не отвлекает их от вождения.
Хезистая логика или принятие желаемого за действительное?
Независимо от этого, Управление Национальной политики контроля над наркотиками Белого дома (ONDCP) отмечает, что использование марихуаны влияет на бдительность, концентрацию, восприятие, координацию и время реакции – все это необходимо для безопасной эксплуатации автотранспортного средства.
Но сорняки и автомобили – лишь часть истории. По словам доктора Роберта Дюпонта из Института по поведению и здоровью и бывшего администратора администрации по борьбе с наркотиками, среди всех американцев 12 лет и старше, которые злоупотребляют или зависят от незаконного наркотика, 60% злоупотребляют или зависят от марихуаны, Питер Б. Бенсингер , в письме, опубликованном в The New York Times.
Кроме того, согласно данным Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками (NIDA), в ряде исследований была показана связь между хроническим употреблением марихуаны и повышенным уровнем тревоги, депрессии и шизофрении.
Когда дело доходит до нарушения вождения молодежью, здравый смысл предполагает, что если подростки не занимаются незаконным поведением в первую очередь, они не будут водить под влиянием во втором.
Тем не менее, помимо вопросов нулевой терпимости, существует прочная истина: сами молодые люди часто держат ключ к сохранению своих друзей в безопасности и вживую. И в том, что касается движения, это означает, что когда они видят что-то, что им нужно говорить, чтобы защитить себя и своих друзей.
В совместном исследовании SADD / Liberty Mutual показано, что друзья играют значительную роль, так как большинство подростков-водителей говорят, что они перестанут ездить под воздействием марихуаны (90 процентов) или алкоголя (94 процента), если их попросят их пассажиры.
Тридцать лет назад студенты в средней школе Wayland (MA) ответили на нарушение смертельных случаев в результате крушения двух одноклассников всего за несколько дней, создав клуб для защиты друг друга. Они назвали его САДД (студенты против вождения пьяными, теперь студенты против деструктивных решений), вызвавшие оползень общественного внимания, направленный на проблему нарушения вождения и спасения многих тысяч молодых жизней.
Их модель обучения по принципу «равный-равному» и вмешательство не датируются; он стоит сегодня как острое напоминание о том, что может быть достигнуто, когда мы уполномочим наших детей что-то сказать.
Стивен Уоллес, научный сотрудник и директор Центра исследований и образования подростков (CARE) Университета Саскуэханна, имеет большой опыт работы в качестве школьного психолога и подросткового советника. Для получения дополнительной информации о CARE посетите сайт www.CARESU.org.
© Корпорация управления Summit Communications
2012 Все права защищены
