Для тех, кто из нас даже смутно обеспокоен глобальным потеплением и экологической деградацией в более общем плане, есть много ненависти к автомобильной промышленности с чрезмерным потреблением ограниченных ресурсов и огромным вкладом в загрязнение и глобальное потепление.
Хотя может показаться абсурдным ненавидеть продукт, как таковой, когда есть так много других достойных объектов для нашей антипатии, внедорожник является заявлением о избытке, подразумевающим чрезмерное презрение к окружающей среде. Эти бесполезно огромные транспортные средства предлагают мир, в котором бесконечные отходы возможны, даже модно.
Их углеродный след является большим как с точки зрения энергии, необходимой для производства, так и для бензина, необходимого для ускорения этих жарких авиационных двигателей по улицам города. Однако расходы на поездки связаны с более чем выбросами углерода и ухудшением состояния окружающей среды.
Поскольку стоимость бензина измеряется не только долларами, но и с точки зрения пролития крови в войнах, которые сражаются за нефть. Если бы мы лучше сохранили нефть и разработали альтернативные источники энергии, не было бы оснований для боевых действий в Ираке или Афганистане.
Как будто это было недостаточно, чтобы ненавидеть внедорожников, я недавно столкнулся со следующим камнем из «Уровня Духа», книгой о социальном неравенстве, которая помещает эти уродливые транспортные средства в центр нашего внутреннего социального разделения:
«Возможно, еще один маркер корродированных общественных отношений и недоверие среди людей – это быстрый рост популярности Sport Utility Vehicle (SUV) в 1980-х и 1990-х годах. Эти автомобили известны в Великобритании унизительным термином« Челси-тракторы »-« Челси » будучи богатым районом Лондона, название обращает внимание на глупость вождения прочных внедорожников в оживленных городских районах. Но у самих автомобилей есть имена, которые вызывают изображения охотников и аутсайдеров – Outlander, Pathfinder, Cherokee, Wrangler и т. Д. Другие вызывают еще более жесткий образ солдат и воинов с такими именами, как Trooper, защитник, Shogun, Raider и Crossfire. Это транспортные средства для «городских джунглей», а не настоящая вещь ».
«Мало того, что популярность внедорожников показала озабоченность, выглядя жестко, это также отразило растущее недоверие и необходимость чувствовать себя в безопасности от других, Джош Лауэр, в своей статье« Приведенные в крайности [2] », спросил, почему военная прочность стал цениться выше скорости или изящества, а также то, что рост внедорожника сказал об американском обществе. Он пришел к выводу, что эта тенденция отражает отношение американцев к преступности и насилию, восхищение бурным индивидуализмом и важность отстранения от других – недоверие ». Стр. 57-58
В заключение, внедорожник не только разрушает планету, но и атакует моральную клетку нашего общества! Ненавижу!
1. Wilkinson, R., & Pickett, K. (2010). Уровень духа: почему большее равенство делает общества более сильными. Нью-Йорк: Блумзбери Пресс.
2. Lauer, J. (2005). Преодолеваемый до крайности: страх перед преступностью и рост спортивного внедорожника в Соединенных Штатах.
