Один из рекламных рекламных щитов Volkswagen для последней версии их популярного Beetle провозгласил: «Это мальчик!» В связи с новым стилем их модели 2012 года. Их продвижение предполагает, что предыдущие модели не были такими же мальчишескими, как модель 2012 года. Почему Фольксваген подумает?
Во-первых, важно знать, что в ходе нашей эволюционной истории люди, которые лучше всего быстро и точно определяли, знакомо ли лицо или нет, друг или враг или были сердиты или восторженны, игра жизни.
Это также случай, когда лица меняются с возрастом, а образ меняющихся с возрастом универсален. У детей относительно большие лбы и глаза по сравнению со взрослыми; однако у них меньше заметных бровей, носов и скул. До половой зрелости часто бывает трудно отличить полов от их лица, но по мере того, как люди достигают половой зрелости (когда разница между полами начинает действовать биологически), различия становятся более выраженными.
Итак, что эволюционная теория имеет отношение к вашей машине? Ну, посмотрите на переднюю часть автомобилей, когда вы едете сегодня. Они построены по симметричному рисунку, аналогичному образцу упрощенного человеческого лица (капот / ветровое стекло = лоб, зеркала заднего вида = уши, фары = глаза, гриль = нос / рот). Поскольку автомобили, как представляется, имеют упрощенное человеческое лицо, ученые из Австрии, США и Эфиопии объединились, чтобы проверить, видят ли люди «возраст, пол и статус в автомобилях». То есть, большой округлый капюшон и большие фары заставляют автомобиль казаться детским, или у него широко раскрытые глаза, широкий капюшон и скрученный вниз гриль делают машину похожей на сердитого человека? Важнейшим испытанием было то, что люди, которые обычно не подвергались автомобильному маркетингу, видели те же «автомобильные лица», что и люди, которые постоянно подвергаются маркетингу автомобилей.
Короче говоря, да. Независимо от того, были ли австрийцы или эфиопы, автомобили с фарами, которые были больше и ближе друг к другу, были «моложе». По мере того, как фары становились более узкими, автомобили считались более мужественными, а автомобили с широкими широкими решетками считались более социально доминирующими. Итак, мы применяем те же самые лицевые суждения к передней части автомобилей, как и к человеческим лицам, и это кажется универсальным человеком.
Конечно, это задает вопрос: «Какое лицо вы поднимаетесь в каждый день? Ваш автомобиль ваш ребенок? Твой плохой мальчик? Ваш надежный приятель? Есть ли набор функций, которые заставляют вас думать, я хочу этот автомобиль! Являются ли они такими же или отличными от тех функций, которые привлекают вас к другому человеку? Возможно, стоит быстро заглянуть.
В BeyondThePurchase.Org мы исследуем связь между привычками тратить людей, счастьем и ценностями. Чтобы узнать больше о том, как ваша личность и ценности влияют на то, как вы относитесь к деньгам и расходам, мы рекомендуем вам сначала войти в систему или зарегистрироваться с помощью «За пределами покупки», а затем взять нашу шкалу высот Sucker и шкалу Tightwad / Spendthrift. Мы думаем, вы можете много узнать о том, как вы и почему вы тратите свои деньги так, как вы делаете.
Керри Каннингем, член лаборатории «Личность и благополучие» и недавний выпускник MS в области индустриально-организационной психологии в Университете штата Сан-Франциско, внесла свой вклад в эту должность.
