Вождение меня дикой

Хотел бы я поехать как тибетский монах. Я бы хотел остаться в стороне, когда обманывали читеров и просто позволяли агрессивным водителям идти своим путем. Вместо этого я становлюсь диким. Я взволнован и кричу, как правило, когда кто-то идет под ограничение скорости во время разговора по мобильному телефону. Неизменно, они ускоряются, чтобы сделать это через желтый свет, и я сижу там в стадии ярости при несправедливости застревания в красном, когда они плывут, беспечно не осознавая.

Конечно, для меня бессмысленно так расстраиваться. Много раз, я сказал себе, чтобы успокоиться в этих ситуациях, безрезультатно. Несправедливость всегда провокация для меня, но так много жизни несправедливо, что, если я отреагирую на каждый такой случай, я только врежу себе. Мое кровяное давление поднимается, и мое сосредоточение сужается до уровня мелкого.

Написав эту пьесу, меня прервали, когда я ехал куда-то. В пути я заметил, что я обратил внимание на события по-новому. Кажется, что признаю, что я не в своем уме за рулем – буквально – сделал что-то в своем сознании. Я обнаружил, что наблюдаю за собой, когда одна часть меня становится наблюдателем. Это был другой способ вождения.

Источник: Мэйси Гросскопф, с разрешения.

Почти по указанию, человек в машине позади меня в переулке пересек сплошную белую линию справа от нас, ускорившись, чтобы я не двигался в выездную полосу, когда белая линия открылась для меня, чтобы переместиться. «Правила дороги ничего не значат для него», – сказал я бесстрастно, почти смущенно. Я был рад, что мой уровень настороженности заставил меня выйти из него прямо поверх него. Я думал о безопасности, а не о мести или наказании, и я подумал, почему его опасный маневр не дошел до меня.

• Ваша первая поправка имеет право быть средним
• Борьба с навязчивыми идеями и принуждения
• Вредный инвентарь
• Лайвис, Фаршированные животные и домашние животные
• Депрессивные психологи

Я вспомнил, как мой отец ехал, когда я был зависим от него, чтобы ездить здесь и там в подростковом возрасте. Обычно он был человеком с мягкой манерой, но на водительском месте он становился сердитым и мстительным, если кто-то отрезал его. Однажды он преследовал водителя, который небрежно прошелся по его переулку. «Я научу его обращать внимание», – прорычал он, наступил на газ, ехал рядом с ним и жестикулировал. Я был смущен и боялся; наша безопасность была вторичной по отношению к его ярости.

Казалось, он пытался исправить ошибки своей жизни на дороге. Антисемитизм стоял на пути к тому, чтобы стать директором школы годами, хотя каждый год он был самым квалифицированным заявителем. Я помню, что думал, что он чувствует себя сильным на дороге; двигатель V-8 в нашем универсале Chevrolet мог бы ускориться, как ракета.

Что-то вроде этого происходит со мной? Я должен задать вопрос о ярости в качестве прокси-сервера для других видов гнева, которые не имеют достаточного выхода. Существует определенная анонимность в битвах за участки тротуара, которые могут высвободить раздражение из-за того, что были сорваны на других аренах. Прошлым летом меня остановили в трафике и проклинали человека в машине рядом со мной, который проигнорировал мой сигнал, когда я пытался перебраться в его переулок. Затем я понял, что мое окно открыто, и он слышал меня сверху вниз в своем спортивном автомобиле всего в нескольких футах от него. Мгновенно я стал смиренным и стыдным. Эта другая женщина кричала на него, а не на меня. Дикая женщина.

• 5 способов, основанных на науке, преодолеть цикл ярости
• 12 добродетелей грусти: неожиданные пути к счастью
• Все нуждаются в поддержке – но некоторые не любят признавать это
• Нулевая толерантность к задержке
• Может ли Крик или Кричать быть плохим для ваших отношений?

Возможно, я покончил с ней. Если кто-то получает 30-секундное преимущество, блокируя меня от переключения полос движения, какое это имеет значение? Вождение – это как жизнь – вы можете сосредоточиться почти полностью на достижении цели, или вы можете решить максимально использовать то, что происходит отсюда. Как и мой отец, в моей обычной жизни я стараюсь жить щедро и рассматривать чувства и потребности других людей. В чем разница на дороге? В конце концов, все мы оказались в одном и том же месте, и тем временем почему бы не облегчить ситуацию?

Почему бы не оставить несколько дополнительных длин автомобилей впереди на автостраде и позволить людям входить и выходить так часто, как им нравится? Почему бы не поддерживать сострадание и не проявлять любезности, когда можете? Когда кто-то действует агрессивно или опасно, держитесь подальше от их пути. Вместо того, чтобы оставаться пойманным в мелкой борьбе за тротуар, я попытаюсь водить как тибетский монах.