Вы страдаете от реактивного лага, отставания в автомобилях и автобусах или отставания в поезде, а также оказываетесь самолечением для дезориентирующих симптомов отставания от усталости, недомогания, отсутствия мотивации, разочарования, гнева, беспокойства и возбуждения?
Большинство из нас привыкли работать на машине или автобусе, иногда до трех часов в день. Многие из нас ездят еженедельно для бизнеса на самолете или поезде. Глобальные возможности приглашают все больше и больше нас путешествовать по международному воздуху для бизнеса, а также для удовольствия, отдыха и отдыха. Мы находимся в движении большую часть дня, путешествуя далеко за пределы наших домов и местных общин. Мы пересекаем часовые пояса, районные зоны, уездные и государственные зоны для занятий, а иногда и для отдыха. Как следствие, многие из нас живут с блюзом блюза.
Давайте посмотрим на это слово, отставание – отставание – отстать, не отставать от нас самих, бороться и зависать. Короче говоря, отставание предполагает, что мы не согласны с нашим естественным, физическим и психическим равновесием. Поездки и поездки в эти дни требуют, чтобы мы покинули наши зоны комфорта. Вместо этого мы чувствуем, что мы должны ежедневно терпеть бедствия и дискомфорт. Большинство из нас не обращают внимания на дезориентирующие симптомы, связанные с подготовкой и выздоровлением от поездок на работу и в поездку. Включаемые стрессы включают упаковку чемодана для поездки; не забывая принести сумку для тренировки после тренировки; удостоверяющие, что дети и супруги у себя дома имеют обеды и ужины, школьный транспорт, плей-офф и назначения врачей; выяснение альтернатив, когда что-то важное остается; находясь в затруднительном положении на автострадах, автомагистралях или взлетно-посадочных полосах; ожидая сильных дождей, тепла или метелей; сбой оборудования; и навсегда отправился с вопросом: «Мы еще там?»
Мы все больше и больше просим себя жить так, как это не симпатично с нашей психобиологической проводкой. Мы не способны справляться с этими стрессами, а также сохраняем равновесие. Мы часто стремимся к алкоголю, наркотикам, пищевым продуктам, смартфонам и другим компульсивным процессам, чтобы успокоить грубые непредсказуемые, дезориентирующие и вытесняющие последствия нашего промаха. Слишком часто мы несли сумку с нездоровыми закусками в машине, останавливаемся на фаст-фуде на шоссе, отправляемся в снэк-бар или в лаундж в аэропорту, бездумно освежаем Facebook и бесконечно занимаемся серфингом в Интернете или опасно несут колбу или совместное с нашим человеком – все, чтобы успокоить физический и психологический дискомфорт этих коммутирующих и путешествующих требований.
ПРИМЕРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
Шейла – автомобиль
Шейла, пациент в моей частной практике, переехала в северную Калифорнию. Мы продолжали проводить сеансы терапии по телефону. Шейла всегда любила лошадей. Она провела большую часть своей жизни, а теперь живет и работает адвокатом в Сан-Франциско. У нее есть две лошади, которые она выдерживает два часа из города – плата намного дешевле. Каждые выходные она едет на лошадей и арендует комнату в семейном доме рядом с сараем – также дешевле, чем квартира или гостиничный номер.
Каждый четверг вечером она складывает конный чемодан. Даже после всех этих лет она все еще забывает о вещах, а также продолжает терять вещи на этом пути. Каждую пятницу во второй половине дня она сталкивается со своим ужасным часом пик, и приходит к сараю, обычно истощенному, но он вынужден ездить хотя бы на одну из своих лошадей. Позже она приходит в свою комнату, распаковывается и отправляется на местный рынок в поисках здорового быстрого питания.
На протяжении многих лет она проявляла настоящий отвращение к коммутированию и в последнее время уделяет больше внимания ее ажиотажному ожиданию своих двух бокалов вина после ее пятничных аттракционов, а ее более укоренившаяся привычка к принудительному употреблению картофеля фри и закусок вместо сбалансированного и здоровый ужин. Ее отсутствие импульсивного мастерства начинает беспокоить ее, и все больше и больше она способна взирать и эмоционально связывать стрессы упаковки, распаковки и незнания с ее возросшим желанием самолечения.
Шейла – классический пример человека, который страдает от автомобильной задержки. Беспокойный опыт постоянно выводит ее из физического и психического равновесия, и она обнаруживает, что самолечение с пищей и вином восстанавливает ее до некоторого чувства равновесия. По мере того, как она все больше осознавала эффекты запаздывания и регистрировала свое воздействие, она почувствовала, что у нее есть место для некоторых вопросов: Является ли этот образ жизни для меня? Как это влияет на мое физическое и психическое здоровье? Что я делаю с собой? Есть ли альтернативы?
Эти вопросы пугали Шейлу. Она любила своих лошадей, свою профессию, и так много раз она рассказывала мне в терапии, что «еда и питье не так уж плохи». Эд Ханциан (Ed Khantzian, 1999), основатель гипотезы о самолечении, кратко излагает, почему Шейла неспособна отвергать импульсы и индульгенции, последствия которых вредны. Без энергичного чувства собственной ценности она не может предвидеть, сформулировать и зарегистрировать реальные физические и психологические опасности своего образа жизни. Как терапевт, я держал и слышал ее тревоги о том, что я не могу представить себе другой образ жизни. Я чувствовал ее отчаяние, чтобы заставить ее выбирать работу, независимо от самоуничтожения, которое они понесли, и я почувствовал, что ее ужас признал разрушительные издержки. Я почувствовала, что ее упорство, чтобы удержать ее коммутируют любую цену. Выслушав так глубоко, я передал ей свою либидозную энергию, не вызывающую интереса и беспокойства. Она начала усваивать эту энергию и, действительно, начала ощущать свою собственную ценность с повышенной способностью признать разрушительные последствия ее образа жизни. С повышенным чувством собственного достоинства Шейла стала инвестировать в более умеренные выборы в отношении своего вина и еды. Она узнала симптомы своего автомобильного запаздывания и начала принимать альтернативные решения – решения, которые она считала неспособными сделать за несколько месяцев до этого. Они включали уход в пятницу вечером вечером, чтобы избежать резких разочарований в час пик; пересмотр ее решения ездить на своих лошадях в пятницу или субботу; покупка и хранение здоровой пищи в ее комнате; охватывая ее симптомы автомобильного запаздывания, включая разочарование и усталость, головокружительную дезориентацию, гнев и беспокойство. Шейла начала связывать свое увольнение с существованием этих эмоциональных состояний с необходимостью самолечения с вином и нездоровой пищей. Шейла продолжала больше осознавать свои решения.
Элизабет и Дэвид – Поезд Lag
Элизабет и Дэвид купили дом своей мечты в пригороде в 90 милях к югу от Лос-Анджелеса. Их двое детей были зачислены в высокопоставленный школьный округ, и сообщество было сосредоточено на семье. Элизабет была домохозяйкой, а также швеей неполный рабочий день. Дэвид был администратором льгот в Университете Южной Калифорнии. Их город остановился на вокзале, позволив Дэвиду доехать до центра Лос-Анджелеса, а затем забрать автобус USC в университетский городок.
Дэвид проснулся в 4:30 каждое утро, отправился в спортзал, работал, и был на поезде 6:15, прибыв в ОСК к 8:00. Он поднял последний поезд дня, прибывающего домой в 7:00 вечера. Медовый месяц дома мечты, работа мечты и «легкий» переезд продолжались около года. В то время он начал ощущать, что живет с жизнью все меньше и меньше времени. Элизабет приветствовала его у входной двери каждый вечер с двумя детьми на буксире и передала их Дэвиду. Сначала он был готов помочь, но со временем он почувствовал давление: «быть там для моей жены и детей, независимо от того, насколько я измучен». Он чувствовал себя в ловушке и обязан. Он продолжал быть хорошим отцом, несмотря на растущий гнев и негодование.
Ланс Додес (Harvard, 2002) напоминает нам, что наркомания или принудительная самолечебная деятельность всегда носят психологический характер. Он продолжает, что поведение всегда является замещающим действием, потому что более здоровый вариант не представляется возможным или допустимым. Со временем, а затем неоднократно, Дэвид заполнил 8 унций. колбу с водкой и включил ее в свой ящик для завтрака. Вскоре он с нетерпением ожидал выхода из автобуса USC после работы и поселился в своем поезде. Он открыл фляжку и взял несколько свиней. Он почувствовал немедленное облегчение и вздохнул: «Понимаете, я могу справиться со всем этим, а также буду иметь возможность воспитывать своих детей без моего крайнего негодования». Это продолжалось пару лет и включало все большее количество разгневанных ссор с Элизабет ,
Дэвид вызвал меня на терапию и был обеспокоен его сверхъестественной зависимостью от этого ритуала поезда. Это действительно удивило его, что он позволил этой привычке развиваться, поскольку у него не было ни личной, ни семейной истории с алкогольными неприятностями. Он был смущен и раскаялся. Дэвид постепенно стал более свободно признавать коварные издержки на его образ жизни, постоянный дискомфорт давления, с которым он жил, постоянное чувство истощения его тела, дезориентирующие аспекты поездок по многим округам и сообществам, сидение с незнакомыми людьми, одинокое возбуждение поездка на поезде, из-за которой он не мог читать или работать, предвкушающий страх 16-часового рабочего дня и беспомощное чувство неспособности сделать другой выбор.
Мы более подробно говорили о замещающей природе его поездки на жидком поезде, а также о сожалении и разочаровании. Постепенно мы начали расширять перспективы и представлять альтернативы. Мы исследовали все это безрезультатным тоном, который создал для него пространство, чтобы решить, что он мог и хотел сделать что-то другое. Мы выявили проблематичное использование в трудное время и рассмотрели альтернативы воздержанию, поскольку он хотел алкоголя в своей жизни и боялся, что его жена потребует, чтобы алкоголь был отнят у него.
Мы сформулировали затраты на его отставание поезда, в том числе навязчивое упражнение в 4:30 утра, которое он начал пересматривать. «Я никогда не хочу, чтобы мои дети видели, как я глотаю алкоголь из фляжки». Он активно изучал «безопасность и защиту» объединения автобусов, а также дистанционную работу и дневной уход. Он и Элизабет были открыты для концепции ударов поезда. Они поняли разрушительные реалии коммутации и все больше ощущали себя в ловушке. «Коммутация – это современная необходимость, а реальность – разрушительный выбор, чтобы выжить, – нет».
Lee – Jet Lag
Ли – 55-летний международный исполнительный директор, проживающий в Лос-Анджелесе, Лондоне и Мюнхене. Его семья живет в Лондоне, и он ездит взад-вперед, обычно с 15 поездками в год. Раннее волнение и успех в его карьере перевернули чувство каких-либо симптомов реактивного запаздывания, до недавнего времени. Он обнаружил, что боится упаковки и распаковки, опасаясь аэропортов, отмены и задержек в поездке. Он все более вспыльчивый и острый со своими членами семьи, вялый, набирает вес и вообще чувствует из этого.
Мы начали говорить в терапии, и вскоре я испытал человека без страны или дома, который чувствовал себя потерянным и одиноким, но не мог позволить себе почувствовать эти эмоции. Вместо этого он подходит к терапии о его прибавке в весе и увеличении употребления алкоголя. «Я чувствую себя очень уверенно и комфортно, как будто все в порядке, когда я сижу в лаундже в аэропорту во время прокладки джина и тоники. После нескольких из них я сожрал несколько бутербродов, а затем подал сигнал тревоги и заснул. Когда я разбужусь для своего полета, я глотаю еще один джин и тоник и бегаю к воротам. Единственное, что хорошо, это то, что я пью много воды между джином и тониками в самолете. Ли чувствует, что его тело и душа разбиваются и знают, что он не может продолжать делать это навсегда. Он волнуется.
Работа Брюса Александра над дислокационной теорией зависимости (2011) уникальна тем, что она учитывает как захватывающее, так и дестабилизирующее воздействие нашего глобализованного мира, в том числе реактивное отставание. Он понимает таких людей, как Ли, которые чувствуют себя ошеломленными, разочарованными, бросившимися и не сбалансированными, и живут с дезориентирующим чувством не привязаны к миру. Александр предлагает нам искать псевдорельеф и равновесие с чрезмерным использованием веществ или компульсивными процессами, чтобы успокоить чувство «глобальной невесомости» (Fetting, 2015).
Ли и я начали более глубоко изучать глобализацию, ее дислокации и тревожные переживания его реактивного самолета. Он чувствовал себя охваченным и понятым теорией Александра. «Он действительно понимает, что такое одинокий и изолирующий опыт, и что мы, глобальные путешественники, делаем, чтобы выжить». Ли чувствовал себя менее постыдным в своих навязчивых привычках и чувствовал себя достаточно свободно, чтобы рассмотреть альтернативы. Его первый выбор состоял в том, чтобы иметь только один бокал вина в лаундже в аэропорту и один бокал вина на международном рейсе. Ли постепенно увеличил свое желание сделать более здоровый выбор и в конечном итоге решил меньше путешествовать.
Закрытие комментариев
Надеюсь, этот блог будет побуждать читателей учитывать распространенный характер лаг-блюза и поощрять более сознательное размышление и артикуляцию этих стрессов и их связь с более широким использованием веществ и компульсивными процессами для самолечения.
РЕКОМЕНДАЦИИ
Александр, BK (2011). Глобализация наркомании: исследование бедности в духе. Оксфорд, Англия: Оксфордский университет.
Dodes, L. (2002). Сердце наркомании. Нью-Йорк, Нью-Йорк: HarperCollins.
Феттинг, М. (2015). Перспективы употребления психоактивных веществ, расстройств и зависимости (2-е изд.). Thousand Oaks, CA: Sage.
Ханциан, EJ (1999). Лечение наркомании как человеческого процесса. Норвейл, Нью-Джерси: Джейсон Аронсон.
Этот блог адаптирован из «Перспективы использования, расстройства и наркомании» Маргарет Энн Феттинг, опубликованной SAGE Publications, Inc. в октябре 2015 года. Перепечатано с разрешения SAGE Publications, Inc. Лос-Анджелес, Калифорния. Все права защищены.