«Салли» раскрывает, как справиться с беспокойством?

Капитан Чесли (Салли) Салленбергер пилотировал рейс US Airways Flight 1549, который вылетал в мае 2014 года на реку Гудзон. Это «Чудо на Хадзоне» является фокусом фильма Тома Хэнкса, Салли .

Источник: авария самолета в Hudson River.jpg Автор Greg L https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miracle_on_the_Hudson.jpg

Самолет Салли столкнулся с птицами почти сразу после взлета, что привело к резким потерям мощности во всех двигателях.

Леон Ассаэль, написав в академическом журнале для хирургов, пытаясь собрать уроки для врачей, которые должны продемонстрировать подобную невозмутимость в чрезвычайных ситуациях, комментирует: «Полетная запись финальных 2,5 минут полета 1549 необычайно отличается от холода и деловых слов Салли, заканчивая «Тетерборо, нехорошо … Мы будем в Хадзоне».

В статье, опубликованной в «Журнале оральной и челюстно-лицевой хирургии» под названием «Салли» Сулленбергер и Чудо на Гудзоне: «Урок героизма для оральных и челюстно-лицевых хирургов», Леон Ассаэль спрашивает, учитывая, что «Салли» Салленбергер достиг того, чего раньше не делал пилот, разбивая коммерческий самолет на воде без потери жизни, есть ли уроки для всех нас, которые изо всех сил стараются быть похожими на героизм в наших собственных личных кризисах?

• Вот один из способов борьбы с усталостью
• Что делает лицо красивым?
• Как поддерживать свое здоровье в политически безумные времена
• Аристотель на счастье
• Как привести свой личный план восстановления в действие

«Салли спокойно провел то, что, вероятно, последние 2,5 минуты его жизни, работая со своим вторым пилотом, проходящим контрольный список перезапуска двигателя, оценивая его навигацию, чтобы оптимизировать лучшее место для канавы, общаться с контрольной башней Вестбери, управлять своим экипажем и пассажирами , подняв нос, едва очистив середину моста Джорджа Вашингтона, пропустив лодки в гавани, сбросив свой хвост, чтобы сначала ударить по воде, окупить планету, благополучно эвакуировать всех пассажиров и экипаж, оценив, что его самолет был пустую всех душ, а затем возглавляет свою команду в спасении воды от каждого пассажира ».

Но то, что голливудское изображение героизма промахивается, заключается в том, что Салли и летный экипаж страдали от симптомов травмы в течение многих месяцев после этого.

Д-р Marjorie Podraza Stiegler отделения анестезиологии в Университете Северной Каролины в Чапел-Хилл, США, в статье под названием « Что я узнал о неблагоприятных событиях у капитана Салли: это не то, что вы думаете», спрашивает, почему :

• Кормление мозга
• Неужели это действительно срочно?
• Цель и сон
• 9 самых расстроенных вещей о том, что они хронически больны
• 5 способов изменения сезонов могут повлиять на ваше психическое здоровье

«… если многолетний опыт капитана Салли все это был кумулятивной подготовкой к этому самому маловероятному событию, и если бы он все сделал правильно (и быстро), не мог ли он не спать и не концентрироваться в течение трех месяцев? Зачем ему нужны лекарства для контроля его гоночного сердца и высокого кровяного давления? Почему он не мог вернуться на небо почти полгода? По словам Салли, первый офицер Джефф Скайлс испытал аналогичные последствия, и даже диспетчер воздушного движения Патрик Хартен должен был быть немедленно снят с работы и не смог вернуться на работу около месяца и сообщил, что только начинает чувствовать себя хорошо в этом событии целый год позже. Г-н Хартен говорит: «Это может показаться странным, но для меня самая сложная часть мероприятия была, когда все было кончено. Во время мероприятия я был сфокусирован … но когда все было кончено, это сильно ударило меня ». Капитан Салли поделился этим чувством, сказав мне, что он чувствовал себя под контролем во время этого события и в шоке сразу после этого, и общее воздействие потребовалось некоторое время, чтобы обработать. Летный экипаж также уделил время, и один член летного экипажа с 38-летним опытом никогда не возвращался. Я был удивлен, узнав, что после чрезвычайно успешной демонстрации совместной работы и мастерства, а также значительного сохранения безопасности все стороны, участвующие в этом процессе, так пострадали ».

Леон Ассаль указывает:

«Когда его спросили во время интервью, если он паниковал или молился в эти последние минуты, Салли, похоже, был удивлен вопросом. «Почему нет», ответил он. «В задней части самолета было много людей, которые делали это для меня … Но потом я действительно отпустил».

Возможно, один ответ на загадку того, как противостоять тревоге и ужасу, заключается в том, что во время чрезвычайной ситуации герои сосредотачиваются на том, что нужно сделать, чтобы выжить или спасти жизнь. Это означает, что они способны вызывать панику в одну сторону, предотвращая вмешательство в выживание. Но когда начался кризис, возможно, это отсутствие неотложной цели, которая устраняет основные эмоциональные потрясения. Как только кризис закончен, нет необходимости продолжать подавлять чувства.

Возможно, этому процессу не помогают все эти доброжелательные друзья, родственники и даже консультанты, постоянно спрашивающие: «Как вы себя чувствуете?» В конце концов, никто в кабине Салли не проверял, хочет ли кто-нибудь «разделить» за секунды до дайвинга в Хадсон.

В переживании кризиса эмоции забирают заднее сиденье, в то время как мозг берет на себя командование каретным автомобилем, который является вашей жизнью.

Это говорит о том, что для того, чтобы преодолеть тревогу и страх, вам нужно неотложное решение или причина, которая поможет вам подавить эмоции, а не проветрить ее. Большинство тревожных и страшных людей поощряют делиться своими чувствами и ждут, чтобы стать менее напряженными, прежде чем преследовать цели.

Стиглер в своей статье о Салли в Журнале Американской медицинской ассоциации утверждает, что врачи страдают от «авиационной усталости», от непрекращающихся уроков безопасности авиационной отрасли. Обнаружение и изучение ошибки воздушного экипажа, предположительно, передача этого врачам под таким же давлением, как и пилоты.

Но ожидается, что врачи вернутся к присмотру за больными на следующий день, действительно, в течение следующего часа, независимо от того, какая травма они только что столкнулись в операционной или в отделении жертвы, включая внезапную неожиданную смерть пациента или самоубийство. Салли и его команда не ожидали возобновления полета на следующий день. Им было дано много времени для восстановления.

Итак, может быть, один урок из истории Салли заключается в том, что смелость более обычна, чем экстраординарная. Возможно, мы все более способны к героизму, чем позволяет голливудское изображение «героического»?

В главе, озаглавленной «Устойчивость», в « Энциклопедии психического здоровья» приводится следующая цитата:

«Регулярность, с которой люди преодолевают жизненные препятствия, упоминается как« обычная магия »… понятие, которое противоречит широко распространенному прессе в прессе о« преодолении разногласий ».

Леон Ассаэль, бывший декан Университета Миннесотской школой стоматологии, цитирует Ральфа Уолдо Эмерсона, который заявил: « Герой не смелее обычного человека, но он дерзкий на пять минут дольше».