Для большинства фобий систематическая десенсибилизация, разработанная Джозефом Уолпом, может быть использована для постепенного раскрытия миндалины в фобической ситуации. Постепенное воздействие, миндалина становится accoustomed к ситуации и перестает отвечать с выпуском гормонов стресса.
Другой тип десенситизации, наводнения, неоднократно подвергает клиента полностью к ситуации. Ожидается, что миндалина узнает, что ничего страшного не происходит, и прекратить выпуск гормонов стресса.
Даже если тревожный летчик способен достичь десенсибилизации, он не задержится, если человек не летает очень часто. Амигдала члена экипажа рассматривает полеты как рутинные, так как полет является повседневной деятельностью. Большинство пассажиров не летают так часто. Если беспокойный пассажир идет слишком долго без полета, любая десенсибилизация будет выполнена.
Вместо десенситизации, чтобы заставить замолчать миндалину, у меня есть клиенты, связывающие вещи, которые происходят во время полета, с памятью, которая вызывает окситоцин. Окситоцин ингибирует миндалин. Связи между полетом и памятью, производящей окситоцин, достигают того, что в отношении летной десенситизации не может быть достигнуто.
Несколько дней назад я прочитал сообщение от беспокойного летчика, который пытается смягчить многократное воздействие турбулентности. Признавая, насколько бесполезны эти усилия, я сообщил, что человек вряд ли достигнет длительной десенситизации к турбулентности. Наиболее эффективная десенсибилизация, систематическая десенсибилизация, должна начинаться с воздействия настолько незначительным, что миндалина не реагирует. Это должно было бы продолжить полет после полета с таким постепенным увеличением воздействия турбулентности, что миндалина не заметила бы разницы. Постепенно повышенная экспозиция должна будет продолжать полет после полета, пока полное воздействие турбулентности не вызовет реакцию миндалины.
Должно быть очевидно, что нет практического способа регулировки воздействия турбулентности. Системная десенсибилизация не может быть применена. В другой десенситизации, Flooding, клиент подвергается полностью и неоднократно до турбулентности. Когда повторное облучение не приводит к катастрофе, мигдлага субъекта должна научиться игнорировать турбулентность. Этот подход имеет по крайней мере четыре проблемы. Во-первых, клиент может быть неспособен терпеть «лечение». Во-вторых, «лечение» может навсегда травмировать клиента. В-третьих, «лечение» может вызвать панику, и в этом случае миндалина не будет рассматривать экспозицию как несчастье. В-четвертых, тот факт, что самолет не грохнулся, не доказывает клиенту, что он не рухнет в будущем.
Десенсибилизация, когда дело доходит до полета, является очень проблематичным делом. Даже если десенсибилизация будет достигнута, если человек не будет постоянно подвергать себя лечению, десенсибилизация будет потеряна: проблема возвращается, как будто десенсибилизация никогда не достигалась
Когда я объяснил это на этой доске объявлений, я рассердился. Когда вы пытаетесь преодолеть страх, летая снова и снова, некоторые становятся инвестированы в это, даже если результаты плохие. Другие сдаются. На этой доске объявлений те, кто утверждает, что вылечились, советуют другим продолжать попытки. Продолжайте летать, говорят они, и когда-нибудь вы тоже вылечите себя.
Существует эффективное решение для беспокойства в полете, клаустрофобии и паники. Тревожные летчики, которые не могут принять помощь, могут достичь чего-то, чтобы гордиться, но, скорее всего, это не будет длительная десенсибилизация.
