Маленькие изменчивости жизни

Источник: Малый Уры, Берлин Вечер: улица с автомобилями, ок. 1920. В общественном достоянии через Wikimedia Commons.

В старшей школе у ​​меня был умный друг, который разделял мой мрачный взгляд на жизнь и пессимизм в отношении будущего. В те дни студенты носили большие трехкольцовые тетради, покрытые пыльной синей тканью, на которых мы иногда писали разные мысли, которые казались умными или глубокими. На ее обложке для ноутбука, наряду с другими другими остротами, мой друг напечатал это ужасное предостережение в шариковой ручке: «Остерегайтесь превратностей жизни».

Мне приходилось вспоминать это предупреждение раньше этой зимой, когда мой чрезвычайно надежный 1999 Chevrolet Prizm выдержал то, что я считал незначительным, – небольшая вмятина в левой передней двери. Автомобиль все еще работает красиво, но процесс получения исправленного вмятины погрузил меня в течение нескольких недель в темный туннель смятения и разочарования. Я еще не совсем прошел через этот туннель, но я думаю, что, наконец, я увижу луч света в дальнем конце. Как ни неприятно, этот опыт научил меня нескольким ценным урокам, которые, как я думал, я мог бы поделиться.

Вот факты: В последние дни декабря, когда мой автомобиль был припаркован во дворе моего многоквартирного дома, кто-то вложил в левую переднюю дверь автомобиля чуть длиннее шести дюймов, чуть выше дверной ручки. Когда я обнаружил урон, я немедленно позвонил в свою страховую компанию, чтобы сообщить об этом. Я также позвонил менеджеру моего многоквартирного дома, чтобы узнать, захватили ли камеры безопасности на стоянке.

К моему удивлению, мне сказали, что руководство здания может опубликовать информацию о записях камеры безопасности только полицейскому после того, как я подал полицейский отчет.

• Эмоциональное пренебрежение: мощная облигация
• Тайвань Love Boat Doc устанавливает паруса, его разум на новый романс
• Когда ваш «Внутренний ребенок» захватывает ваши отношения с взрослыми
• Семь эффектов высокоприбыльных людей
• От стыда за то, что он наделен полномочиями

Возможно, потому что это было такое незначительное преступление, мне потребовалось несколько дней, когда я позвонил в городской полицейский участок, чтобы офицер перезвонил и встретился со мной, чтобы сделать доклад. Он был близким и профессиональным, и он извинился за задержанный ответ отдела.

К сожалению, еще одному офицеру понадобилось еще больше времени, чтобы связаться с моим управлением жилого дома, чтобы просмотреть записи камеры безопасности. Офицер согласился с тем, что уже подозревал менеджер. Угол камеры не позволил определить, кто или что попал в мою машину.

Отвергнутый, но не побежденный, я тогда взял свою машину в магазин, в котором моя страховая компания рекомендовала получить оценку ремонта ущерба. К моему большому удивлению, когда я приехал в магазин, я узнал от оценщика, что моя страховая компания отменила мое требование, не так много, как телефонный звонок или письмо мне.

• Десять причин, почему использование Twitter увеличит ваше счастье.
• Как исправить любую проблему: трехэтапный подход
• Новая реальность студенческих кредитов
• Десять рекомендаций по прекращению киберзапугивания
• Шесть «умных» стратегий для дисциплинирования вашего ребенка

Я позвонил в фирменный отдел офиса магазина и вежливо попросил их восстановить иск. Чтобы использовать то небольшое количество рычагов, которое у меня было, я напомнил им, что я был постоянным клиентом в течение 25 лет. Извиняющийся представитель быстро возобновил мое заявление, и я тогда ждал, пока оценщик посмотрел на мою машину, сделал расчеты и завершил оценку.

Поскольку у меня есть франшиза в размере 250 долларов, я знал, что заплачу за это, чтобы автомобиль был отремонтирован. Тем не менее, я ожидал, что, поскольку повреждение двери было незначительным и не повлияло на работу двери или автомобиля, общая стоимость ремонта вмятины была бы разумной. После завершения работы в том, что казалось рекордным временем, оценщик вернулся в офис офиса и сказал, что только что отправил по электронной почте его оценку моей страховой компании. Он также сказал, что он ожидал, что страховая компания объявит мой автомобиль полной потерей.

Невероятно, я спросил его, почему. В рамках своего немного поспешного объяснения он сказал, что из-за возраста моей машины было бы трудно найти дверь для замены. Я также понял, что он сказал, что стоимость автомобиля не была значительно выше его оценки для ремонта двери вмятина, и именно поэтому ее можно считать полной потерей.

Я оставил магазин тела в оцепенении. Когда я ехал домой, представитель моей страховой компании оставил голосовую почту на моем мобильном телефоне. В весельном тоне, полностью противоречащем новостям, которые он передавал, он сказал мне, что компания получила оценку кузова и «ваш автомобиль был признан полной потерей».

Когда я позвонил, чтобы уточнить голосовую почту, другой представитель объяснил, что из-за декларации об общей сумме потерь у меня было по существу два варианта: страховая компания заплатила мне 2 270 долларов за то, чтобы перевернуть автомобиль к ним, или я мог бы держать машину и иметь он отремонтирован. Если бы я выбрал второй вариант, страховая компания заплатила бы мне 2 219 долларов. Тем не менее, закон штата требует, чтобы у меня был этот автомобиль с «полной потерей», повторно осмотренный и переименованный как «спасательный автомобиль» – трудоемкий, расстраивающий и потенциально дорогостоящий процесс.

Первый вариант – сдача автомобиля моей страховой компании и использование поступлений на покупку другого автомобиля – сначала казалось лучшим выбором. Но чем больше я думал об этом, тем больше я понял, что не хочу, чтобы меня обвиняли в покупке другого автомобиля или в восстановлении Призма в качестве спасательного средства. Оба курса действий казались неуместными для автомобиля, который работал отлично и имел только небольшую косметическую проблему.

Источник: Алекс Балман, Tova3. В общественном достоянии через Wikimedia Commons.

Чтобы вы не подумали, что я сумасшедший, чтобы отказаться от предложения в размере 2,270 долларов за 17-летний автомобиль с 96 000 миль на нем, позвольте мне объяснить, что мой Prizm, который я купил в 2003 году, находится в отличном состоянии и что Chevrolet Prizm является аномалия в истории американских автомобилей. Он был изготовлен в Калифорнии в совместном предприятии General Motors и Toyota. Prizm является близнецом Toyota Corolla – другими словами, американский и американский маркированный автомобиль с известной надежностью и долговечностью Toyota.

Владельцы Призма могут быть фанатично преданы своим автомобилям. «Эта машина вернула мне десять раз», – писал владелец Prizm в 1999 году в обзоре в ноябре 2010 года на Cars.com. «Купил со скоростью 70 км. В настоящее время он имеет 212 тысяч миль и тикает ».

В затруднительном положении я позвонил своему механику, чтобы получить его мысли. Я не ожидал многого, потому что через 12 лет я приносил ему свой Призм, я знал, что он человек безупречной честности, но несколько слов за пределами чрезвычайно заниженной сердечности. К моему большому удивлению, когда я рассказал о своем опыте работы с моей страховой компанией, он стал в ярости от моего имени.

«Это смешно для чего-то, что стоило бы пару сотен долларов, чтобы исправить это, чтобы заставить машину объявить полную потерю», – он практически набросился на телефон. Он рекомендовал, чтобы я получил вторую оценку от надежного кузовов рядом с его гаражом.

Сочувствующий владелец магазина этого тела написал оценку в размере 759 долларов за ремонт двери – половину стоимости первой оценки кузовного цеха – и отправил ее в мою страховую компанию в тот же день по факсу. Когда страховая компания позвонила мне, чтобы сообщить, что факс прибыл, представитель дал мне проблеск надежды, сказав: «Мы можем определенно оспаривать общую потерю».

Через семь рабочих дней после того, как вторая оценка пошла в страховую компанию, я получил еще одну голосовую почту с радостными новостями: Департамент имущественного ущерба компании рассмотрел эту оценку и решил, что мой «Призм» действительно «ремонтируется», а не является полной потерей.

В своей голосовой почте представитель призвал меня связаться с агентом, первоначально назначенным на мое заявление, для проверки моих следующих шагов по ремонту автомобиля. С тех пор я отправил ей два письма; Я все еще жду ответа, и теперь я планирую позвонить ей. Но я надеюсь, что в конце концов она вернется ко мне, вторая кузовная мастерская сделает необходимый ремонт, и мой автомобиль снова появится на корабле.

Что касается извлеченных уроков, этот опыт укрепил мое убеждение в том, что если ситуация кажется странной и нелогичной, это, скорее всего, будет. Я почти ничего не знаю о ремонте автомобилей, но объявляя совершенно работоспособный и надежный автомобиль с звездной репутацией, полная потеря из-за дверной вмятины показалась мне неправильной. Как оказалось, мои инстинкты звучат, и я был мудр, чтобы действовать на них.

Второй урок включает в себя важность быть вежливым, терпеливым и в то же время неумолимо упорным, когда преследует цель – особенно если его противник – это огромная организация со многими представителями и слоями голосовой почты и электронной почты для проникновения.

Несколько человек, которым я рассказывал эту историю, сказали мне, что страховая компания, скорее всего, ожидала, что я смиренно приму их первоначальную декларацию «с полной потерей» и уйду быстро и спокойно. Компания не ожидала, что я получу более разумную вторую оценку и останусь на своем месте, пока они не рассмотрят и не примут ее. Иногда упрямство может быть добродетелью.

Поскольку я ожидал услышать о второй оценке, я получил поддержку от неожиданного источника. Друг отправил на Facebook фотографию двух автомобилей на автосалоне; она отметила, что после 23 лет и более 367 200 миль она наконец заменила свою белую Toyota Corolla блестящей синей совершенно новой Toyota Corolla 2016, припаркованной рядом с ней. В своем комментарии я поздравил своего друга с ее покупкой и, кратко описав мои муки с моей страховой компанией, поблагодарил ее за рассказ о ее старом автомобиле.

«Твой рассказ о долгой и верной жизни твоего верного белого Короллы подтвердил для меня, что я был умным, чтобы бороться с первоначальной оценкой полной потери», – писал я. Если мой Призм действительно похож на почтенного Королла моего друга, я надеюсь иметь еще много миль верного служения, прежде чем я, наконец, попрощаюсь с ним.

Copyright © 2016 Сьюзан Хупер

Первая картина: Малый Уры, Берлинский вечер: улица с автомобилями, около 1920 года. Общественное достояние через Викискладе.

Вторая картина: Алекс Балман, Tova3. В общественном достоянии через Wikimedia Commons. Этот файл становится доступным в соответствии с Универсальным общедоступным достоянием Creative Commons CC0 1.0.