Вождение во время сна


Вождение без видимости

Шанс может убить вас. Так может сонливость.

Люди в пригородном поезде Metro-North в Манхэттен ожидали обычной поездки в одно декабрьское утро.

В 7:20 утра поезд превратился в 30-мильный час, пролетевший со скоростью 82 мили в час. Он направлялся к станции Спуйтен-Дювиль. голландское название означает «извержение дьявола».

Поезд свалился. Четверо умерли и 70 получили ранения. Водитель поезда Вильям Рокфеллер, 45 лет, мало помнил. Когда он узнал, сколько было убито и причинено вред, он, как сообщается, впал в шок.

В то время я сказал журналистам в Нью-Йорке, что, как и большинство несчастных случаев, несколько факторов, вероятно, способствовали катастрофе. Некоторые из них теперь известны.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, у Рокфеллера было сильное апноэ во сне. Он только что сменил смены.

Водитель не очень много помнил: «Я был в оцепенении. Я не знаю, что я думаю, и следующее, что я знаю, что я ударил по тормозам ».

Много людей, страдающих от апноэ во сне. Часто они не помнят удара тормозов. У некоторых нет возможности проснуться.

Насколько распространенным является апноэ сна?

Об этом знают многие американцы. Национальные меры утверждают, что это, вероятно, от 10 до 15 процентов взрослого населения.

Но цифры идут с возрастом. Они также различаются по профессии.

Считается, что около 30% дальнобойщиков имеют умеренное и тяжелое апноэ во сне. Если верить в Гарвардское исследование полиции, возможно, около половины полиции могут иметь умеренное апноэ во сне – или еще хуже.

Кроме того, есть много других вещей, которые заставляют работающих людей работать со сном; недостаточное время для сна; храп партнеров и пробуждение детей; тексты и электронные письма в течение всей ночи.

Это приводит ко всем видам несчастных случаев.

Почему сонливость такая национальная проблема?

Часто потому, что люди не знают, что они сонные, или даже когда они спят.

Исследование, проведенное в Детройте – крупном центре исследований сна, – заставили людей войти в сон стадии 1 в течение 10 минут.

Полностью думали, что они проснулись в течение 10 минут. Даже когда показанные видеозаписи сами спят, некоторые утверждали, что они не спали – все это время.

Супруги везде знают эту историю. Они наблюдали своих партнеров через ночь, спали и храпили. Эти партнеры в равной степени уверены, что они проснулись.

Кроме того, люди все время ходят в микроскопы. Они выходят на три, четыре, пять или десять секунд.

Через три-четыре секунды вы можете ехать очень далеко в машине, поезде или грузовике.

Исследования в Швеции Торбьорна Акерштедта показали, что водители поездов регулярно засыпали – стояли и открывали глаза.

Обратное также верно. Люди могут разбудить часто, день или ночь, и не помню их пробуждения.

Это действительно происходит все время. Мой худший пример – женщина, которая поблагодарила персонал лаборатории сна за «лучший сон, который у меня был за четыре года». Она не помнила просыпаться всю ночь.

И все же, по стандартным критериям исследования сна, она проснулась 1200 раз. И да, в глазах других она действительно была сонной.

Дальнобойщики, транспорт и апноэ сна

В индустрии грузовых перевозок был длинный кипящий спор о апноэ во сне.

Во многих штатах водители грузовиков должны информировать работодателей о том, что у них может быть апноэ во сне, а затем пройти тестирование на это. Если они не проявляют эффективного, продолжающегося лечения, им может быть запрещено вождение.

Поэтому во многих местах дальнобойщики не проходят испытания. Кто хочет уничтожить ваши средства к существованию?

Однако дальнобойщики прекрасно знают о сонливости и несчастных случаях. Но, как и многие транспортные работники, а также сотрудники службы безопасности, такие как полиция, работают нечетные смены и долгие часы. И они часто оседлые – все условия, которые действительно помогают им набирать вес.

Высокий вес часто подсказывает людям развитие апноэ во сне или ухудшает его тяжесть.

Что нужно сделать?

Когда население будет больше ходить и обучать людей тому, как активно отдыхать, это будет неизмеримо.

Хорошо, мы забудем идеалы утопистов на мгновение. Все стало настолько плохо, что федеральное правительство начинает действовать.

Президент Обама подписал закон 1035. Он не создает новых правил. Вместо этого он устанавливает новые правила для нормотворчества – о том, как заставить скрининг дальнобойщиков, а затем лечиться от апноэ во сне.

Компании не хотят тратить много денег на изучение сна. Дальнобойщики не хотят, чтобы их проверяли и находили свою работу в потенциальной опасности.

Однако, как только такие правила будут забиты между компаниями, рабочими и регулирующими органами, они могут оказаться полезными для всех работников транспорта и безопасности – от полиции до пилотов.

Нижняя линия

Сон не является «выключателем света». Люди на удивление плохо себя понимают, когда бодрствуют, и когда спит. Сознание действует на континууме, который сдвигается в течение 24-часового рабочего дня.

Но апноэ во сне вызывает множество медицинских проблем, которые выходят за рамки повышенных аварий. К сожалению, люди часто являются бедными судьями своего собственного сна – и относительной сонливости.

Поэтому в конце мы должны смотреть друг на друга. Вы не хотите, чтобы ваш ребенок писал текстовые сообщения и вождение – открытое приглашение к катастрофе. Точно так же вам нужно рассказать другу, родственнику или сотруднику, что он или она храпят так громко, что вы не хотите спать в одной комнате или даже в одном отеле.

Вы должны сказать другим, когда они становятся сонными, особенно когда они недостаточно осведомлены о себе. И когда люди кажутся сочными и сонными, обратите особое внимание на алкоголь.

Алкоголь не просто заставляет людей спать. Это ухудшает апноэ во сне.

Питье и вождение – одна из ссылок на многие предотвратимые смерти. Вождение и сон – другое .