Убьет ли ваша машина, когда вы спите сегодня? Люди оставляют свои машины в гаражах, а затем умирают от отравления угарным газом во время сна. Это ошибка, которую любой мог сделать, включая вас или меня.
Но как может кто-то покинуть свою машину? Я думаю, что у меня есть идея, хотя я еще не покинул свою машину. Лично я никогда не сомневаюсь, что я запер свою машину. Иногда, когда я ухожу, я нажимаю кнопку несколько раз, чтобы убедиться, что она заблокирована. Но я всегда уверен, что выключил машину.
Почему я уверен, что мои машины отключены? Потому что у нас в моей семье только старые машины. Автомобили с ключами. Я должен поставить ключ в зажигание. Затем я поворачиваю ключ, чтобы запустить машину. Я также выключил автомобиль, используя ключ. И мне нужен ключ, чтобы запереть машину, когда я ухожу.
Наши машины напоминают мне отключить их. Автомобили также громко звучат, если я открою дверь водителя, пока машина работает. Моя машина не хочет продолжать работать, если я уйду. Поэтому мне очень трудно оставить машину, когда я ухожу. Я не могу даже выключить свет. Если я оставлю свет, тогда моя машина также произведет громкие звуки. Моя машина предназначена для того, чтобы помешать мне совершить эти ошибки. Для этих вопросов, связанных с отключением света и двигателя, мои машины продуманно разработаны.
Видимо, отключение новых автомобилей не так просто. С новыми автомобилями у вас действительно нет ключа. У вас вместо этого есть брелок, который позволяет вашему автомобилю знать, когда вы рядом. Этот брелок может быть в вашем кармане или кошельке. Если у вас есть этот фоб с вами, тогда вы нажимаете кнопку, чтобы начать и остановить машину. У вас есть одна из этих машин? Если у вас есть новый автомобиль, мне любопытно. Вы когда-нибудь уходили и оставили машину?
Как можно забыть выключить свой автомобиль? Ошибки проектирования. Вы можете уйти от этих новых автомобилей с помощью брелока в кармане. Но, в отличие от моего старого автомобиля, ваш новый автомобиль не может шуметь, если вы это сделаете. Возможно, он не хочет вас беспокоить. Двигатели на этих новых автомобилях относительно спокойны. Таким образом, люди действительно покидают свои машины. Вы можете припарковать свой автомобиль в своем гараже, выйти с брелоком, закрыть дверь гаража и пройти внутрь. Вы можете сделать все это, не выключая машину. Недавно «Нью-Йорк таймс» опубликовала расследование, в котором рассказывается о нескольких случаях смерти и травм, потому что люди оставили свои машины в своих гаражах. Смерть от плохого дизайна.
Это также подчеркивает основную когнитивную неудачу. Разница между тем, что-то делать, и думать о том, как что-то делать, кажется, что это должно быть очевидно. Но сделать это различие часто может быть затруднительным. Марсия Джонсон и ее коллеги упомянули это различие как мониторинг реальности (Johnson & Raye, 1981; Johnson, Raye, Foley, & Foley, 1981). Вы отслеживаете, сделали ли вы что-то.
Разве я уже вам что-то сказал или просто хотел рассказать вам? Эта неудача для надлежащего участия в реальном мониторинге означает, что я часто говорю людям одну и ту же историю несколько раз.
Я отправил это письмо или просто подумал о его отправке? Эта ошибка означает, что я иногда забываю отправлять электронные письма, потому что я думал, что я это сделал (а иногда я могу отправить электронное письмо во второй раз).
Я закрыл дверь? Это трудно для меня. Когда я покидаю свою машину или ухожу от своего офиса, я уже думаю о том, что я должен сделать дальше. С мыслями куда-то еще, я не сосредоточен на текущем моменте. Я не занимаюсь блокировкой своего автомобиля или офиса. Как рассеянный профессор, это просто профессиональная опасность.
Но я никогда не совершал ошибку, оставляя машину. О, если бы у меня была одна из этих новых автомобилей. Я мог легко выйти и не заметить, что он все еще работает. Я определенно мог это сделать.
Вот почему я думаю, что это ошибка дизайна. Старые машины не позволяли вам это делать. Если вы открыли дверь водителя, пока машина все еще бежала, автомобиль издал ряд громких звуков. Полностью раздражает. Настолько громко и раздражающе, что я так же рассеян, как и я, я никогда не покидал машину. Кроме того, вы не можете заблокировать автомобиль, не выключив его сначала и не с помощью ключа.
Нет причин для этих смертей от отравления угарным газом. Они отражают фундаментальные ошибки проектирования. Производители автомобилей должны обратить внимание на пользователей при проектировании машин. Почему автопроизводители не возвращаются к старым системам? Даже без ключей, они все еще могут заставить громкоговоритель, если вы и брелоки на определенном расстоянии. Автомобиль все еще мог издавать громкий шум, если вы откроете дверь водителя с работающим двигателем. Автомобиль может также отключиться, если брелок находится на некотором расстоянии. Простые исправления.
Но простые ошибки необходимы, когда люди ошибаются. Мы можем уйти, не задумываясь и не замечая, если мы выключим машину. Нам нужны напоминания.
Рекомендации
Johnson & Raye (1981). Мониторинг реальности. Психологический обзор, 88, 67-85.
Johnson, Raye, Foley, & Foley (1981). Когнитивные операции и смещение решений в реальном мониторинге. Американский журнал психологии, 94, 37-64.