Вождение в условиях напряжения

Источник: Methodshop.com CC 2.0

С все возрастающим временем коммутирования и, казалось бы, когда-либо более грубыми водителями, даже спокойный человек больше не может найти убежище автомобиля очень мирным. И тогда есть ярость дороги.

Чтобы помочь нам, сегодняшнее интервью The Eminents с Левом Джеймсом. С 1982 года он возглавляет программу «Психология вождения» в Гавайском университете. Он свидетельствовал о агрессивном вождении на Конгресс и находится в Национальной консультативной группе Американского института общественной безопасности. Он также запускает DrDriving.org, где он отвечает на вопросы читателей. Он дал 1500 интервью в средствах массовой информации. Вот номер 1,501.

МН: Я должен признать, что я обычно проезжаю 10 миль над пределом, потому что знаю, что полицейские редко останавливают людей для этого, и я скорее добираюсь до места назначения, чтобы оправдать риск. Твои мысли?

ЖЖ: Большинство людей проезжают от 5 до 15 миль в час за лимит. К счастью, большинство ограничений скорости установлены с большим количеством подушки. И эксперты определили, что самый безопасный способ двигаться – поддерживать ту же скорость, что и другие, даже если она превзойдена.

• Урок в благодати
• Ваше детство и ваш ребенок
• Преимущества совершенствования отношения благодарности
• Брэд Питт: сравнивает ли он?
• План Дукана: диета подходит для принцессы?

MN: Давайте перейдем к стоп-ходу. Очевидно, мы можем попытаться сохранять спокойствие, слушая музыку, но есть ли неочевидные советы?

ЖЖ: Вы можете попробовать то, что я называю «Техника Костанцы», которая предполагает притворяться спокойной, вежливой и позитивной, когда вы чувствуете обратное. Это хорошо сработало для Джорджа в одном из эпизодов Сейнфелда.

МН: Я не уверен, что Costanza Technique выплеснет меня, если кто-то откажется позволить мне слиться в трафик, и когда я уйду за его спиной, он замедляется и начинает писать.

• Месть сестры-малыша
• 11 советов от 11 лет
• Проблема наличия только одного друга
• Может ли Тайгер Вудс выиграть прощение?
• Вызвали возмущение в поисках безопасности в аэропортах? Советы, чтобы справиться с нарушением прав человека (ВИДЕО)

ЖЖ: Вы можете попытаться немедленно подсчитать медленно до десяти и глубоко дышать. Если это не сработает, попробуйте разразиться в песне или сделать звуки животных. Это должно уменьшить всплеск адреналина.

MN: Давайте поднимем интенсивность. Что вызывает дорожную ярость?

ЖЖ: Когда кто-то категоризирует поведение другого водителя как неразумное, особенно когда он ставит их в ближнее столкновение.

МН: Конечно, дорожный гнев существует на континууме. Начнем с садово-паркового ригера: Когда вы встретите водителя, как вышеупомянутый эгоистичный текстер, ваш средний рейгер может вырезать человека, дать палец, может быть, кричать, а затем захлопнуть заднюю дверь. Что, во всяком случае, работает, чтобы уменьшить склонность такого человека к ярости?

ЖЖ: В своей книге « Дорожная ярость и агрессивное вождение» я описываю трехэтапный метод, известный как AWM , который означает « Признание, Свидетель, Модификация».

Первый шаг является самым сложным, поскольку человек должен признать, что он агрессивный и небезопасный водитель. В моих исследованиях на протяжении многих лет я постоянно обнаружил, что большинство водителей считают себя отличными водителями.

Как только они согласятся признать, что они агрессивны, они могут перейти на второй шаг, который, во время вождения, является свидетелем их ошибок и рискованных маневров. Я рекомендую вести дневник вождения, который может быть написан в конце каждой поездки.

Последний шаг – изменить каждую проблему вождения по одному. Перед тем, как отправиться в путешествие, человек должен принять момент, чтобы решить, какую ошибку практиковать, устраняя в этой поездке: ехать слишком быстро, следуя слишком близко, меняя полосы движения без сигнализации, криков, деструктивных фантазий и т. Д.

МН: Самая худшая форма гневной дороги, конечно же, – это тот, кто выходит из машины и нападает на другого водителя. Какова наилучшая практика для решения этой проблемы?

ЖЖ: Это серьезная проблема общественной безопасности, которая, как я подозреваю, может быть довольно распространенной. В своих показаниях к Конгрессу по агрессивному вождению я рекомендовал продлить лицензию на водительские права, чтобы программа самосовершенствования была улучшена. Я написал упражнения для людей и групп. Они на моем сайте: DrDriving.org.

MN: Когда подростки сначала получают водительские права, они обычно недостаточно уверены, чтобы возмущаться у других водителей. Казалось бы, это идеальное время для создания «амортизаторов» против дорожной ярости.

ЖЖ: Увы, семена дорожной ярости часто посеяны рано. Я называю это питомником . Если они видят, что их родители извергают гнев во время вождения, дорожная ярость становится унаследованной культурной температурой и трудно меняться. Я предлагаю несколько методов на DrDriving.org

MN: Что-нибудь удивительное, что вы хотите рассказать нашим читателям?

LJ: При слиянии, это обычно быстрее для вас и для движения трафика ждать до конца слияния полосы, а не раньше.

Кроме того, если мы будем соревноваться с восторгом вперед, мы можем затронуть тысячи людей. Единственное изменение полосы в плотном трафике может создать обратную волну замедлений, которая длится в течение многих миль.

MN: Все, что вы хотите сказать в заключение?

ЖЖ: Нам часто говорят, что это защитные водители. Я предпочитаю термин, поддерживающие драйверы потому что это означает, что мы должны вести себя с вежливостью, даже с чувством социальной совести.

Биология Марти Немко находится в Википедии. Его новая книга, восьмая, «Лучшая из Марти Немко».