С праздничным сезоном на нас появляются статьи в Интернете с подсказками для страшных летчиков. Хотя они предназначены для того, чтобы быть полезными, неадекватная консультация подводит людей к неудаче.
Правильно используемое, осознанное, йога или дыхательные упражнения ставят нас в контакт с внутренней и внешней реальностью. Они делают обратное, если злоупотребляют. Когда они используются неправильно, они становятся способом избежать осознания как внутреннего, так и внешнего мира. Попытка не знать о полете – это набор проблем. Когда начинается турбулентность, начинается отвлечение. Независимо от того, насколько расслаблен или рассеян пассажир, когда самолет падает, миндалина выпускает гормоны стресса. Если они не готовы испытать чувства, вызванные этими стрессовыми гормонами, может возникнуть страх, паника или даже террор.
Интеллектуальная подготовка
Когда гормоны стресса вызывают тревогу, тревожный летчик должен отказаться от идеи, что эти чувства означают опасность. Когда начинается турбулентность, помните:
Психологическая подготовка
Перед полетом настройте автоматическое успокаивающее действие на высвобождение гормона стресса.
Вы можете частично уменьшить чувствительность миндалины до отказа. Пойдите с другом на лестницу. Шаг на первом этапе вместе. Повернитесь и повернитесь лицом к полу. На первом этапе пол находится в семи дюймах ниже вас.
Положите руку на талию вашего друга. Попросите их положить их вокруг вашей талии. На счет три, прыгайте вместе на пол. Вы и ваш друг будете в воздухе примерно на одну десятую секунды. В течение этого времени вы находитесь в состоянии свободного падения, в нулевом состоянии, на котором миндалина обычно реагирует как падающая. Но, взаимно обнявшись, миндалина «переосмыслит» свою реакцию. Сделайте это несколько раз в день или позавчера, ваш полет, чтобы он был свежим. Повторяйте перед обратным рейсом.
Научная подготовка
Загрузите бесплатное приложение на http://www.fearofflying.com, у которого есть датчик g-force, который будет контролировать турбулентность и докажет, что это никоим образом не представляет угрозы для вас или для самолета.
Если требуется дополнительная помощь, которая часто бывает в случае травмирования прошлым полетом, напишите мне по адресу [email protected]